仕事の上でも施設の老朽化が大きな問題なのですが、スキーでも大問題です。

最近軽井沢には夏と冬、1年に2回行くようになっています。夏涼しいのはもちろんですが、旧軽井沢、プリンスホテル周辺、星野温泉周辺、南軽井沢などなど、個性的なエリアがあり、また、雨の日でも楽しめる場所があるなどということで。

さて、話をスキーに戻して。

軽井沢プリンスホテルスキー場でのスキー2日目のお昼頃、スキーブーツを見てみると、大きな亀裂が！

そういえば、少し急な斜面を滑っているときに「パキッ」という音がしたような記憶が。

反対側にも亀裂が入っていて。もし、もっときつい斜面を滑っていたら、もっと大きく壊れて、事故になっていたかもしれないと、ぞっとしました。

このブーツ、思い出してみると15年くらい使っていたと思います。急な斜面を滑ったり、子供を抱えて滑ったりと、結構負担をかけていたので、きっと疲労がたまっていたんですね。

直前までは前兆が無かったということで、専門家でない個人がモノを安全に管理することの難しさを感じました。

とりあえず急遽レンタルして滑り続けましたが、「後継者」をどうするか。

最近のレンタルの板や靴の品質は向上しているし、しっかり管理されているし、値段もそれほど高くない。

また、自宅での置き場所に困らないし、持っていく必要もなり。

この先はレンタルかなと思いますが、それも少し寂しいような。

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日本からも都営地下鉄の車両が無償で送られ、冷房付快速電車として活躍していますが、故障して使えない車がどんどん増えています。日本から維持管理の専門家もあわせて派遣されていますが、なかなか技術が定着しないようです。
実はここには別の問題もあります。中古車両を送った場合、交換のための部品が既に製造されていない場合もあり、故障した際に修理ができないケースもあります。日本からの援助の際には「ただであげるからいいだろう」だけでなく、あわせて長く使うノウハウも提供することが必要でしょう。

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今朝のNHKニュースでジャカルターの車体がブルーのタクシーの安全性
が低下してきたとの話題が放送されました。ジャカルタでは様々なタクシー
が走っていますが、車体がブルーに塗られた「ブルーバード」というタクシー
が安全で車体の状態も比較的良く、人気がありました（少しランクが上の
シルバーバードもありますが、一般的にはブルーバードがよく利用されます）
しかしながら、その人気にあやかろうと、車体をブルーに塗った紛らわしい
タクシーが増えてきて、様々な事件を起こしているようです。
流しのタクシーでは、どの会社か判別することは困難でしょうから、やはり
一流のホテルやショッピングセンターでタクシーに乗ることが安全です。

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バスウエイの第二・第三路線の工事が進んでいるようです。現地からの情報（7月下旬頃）によると、新路線を年内に開通させるため、道路拡幅のための土地の収用を近くやるとのこと。また、第二路線（プロガドゥン～ハルモニ）と第三路線（カリデレス～ハルモニ）で韓国製の天然ガスバスが走るらしいです。第一路線では、ベンツと日野自動車でしたが、価格等で激しい戦いがあったのでしょうか。

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